FiDi tinklaraštis

Sveiki sveiki visi, kurie dabar ištroškę išgirst ką nors naujo apie Diną. O naujo pasakyti tikrai yra ką!

Pradėsiu turbūt nuo to, kad visiems, kas labiau pažįstami su Dinu, labai nepatiko, kaip jis tranko savo uodegą. Ilgai galvojom, kaip tai stabilizuoti: rašėm skriptus, stabdėm oru, dėjom atatampas, tačiau ėjo ir atėjo ta lemtinga nušvitos diena, kai mes supratom, kad išeitis gali būti pasiekta amortizatoriais! Juk mašina be amortizatorių irgi siūbuoja, linguoja nesąmoningai, o štai su gerais amortizatoriais jau viskas tvarkoje. Nebūtume mes fizikai, jei amortizatorius būtų standartinio dydžio.

Jėgos susidaro ten nemenkos ir paprastą mašinos amortizatorių jos stumdo nelabai jausdamos. Tam reikia kažko didesnio ir kalibruojamiškiškesnio. Didžiajam Avižienių lobyne mes užtikome hidraulinį cilindrą. Netrukus (gal per savaitę) Donatas parūpino droselius, perdarėm pečius, pakeitėm cilindrą, išpjovėm plokštę, apfrezavom kampus, išgręžėm skyles, sukabinom, ir -  didžioji bandymų diena! Visos sistemos nuotraukos būtų per daug erotiškos, kad jas rodytume viešai, todėl parodysime tik fidizišką amortizatorių.

Fidizižkas amortizatorius

Testavimo diena: pusto, šalta (GOMas pasistengė, kad nebūtų liūdna), drebančiom rankytėm sukam varžtukus, cilindrus, kalam štokus, sujungiam šlangutes, užpildom amortizatorių tepalu ir -  testavimas! Oplia! Uodega juda vos vos. Donatas pasukinėja droselius (tuos blizgančius daiktus virš cilindro)  - juda geriau. Netrukus uodega juda tobulai. Viso šito esmė:  judant pirmai uodegos daliai, antroji bus ~ pastovi ir nesitrankys į šonus (labai). Visi išsišiepę ir sušalę išardom meną ir paruošiam legendai Baliui (kuris virina su abiem rankom) apvirinti.

Jei su antros dalies stabilizavimu susitvarkėm gana lengvai, tai su pirmąja teko gerokai padeginti deguonies ir sunaudot elektrodų. Tie, kas matė, kaip atrodė Dino uodegos laikymas seniau, dabar truputį išsigąstų. Permainos! Tas permainas iššaukė stabilizavimui planuojamos naudoti spyruoklės. Troleibusinės spyruoklės. Troleibusinių spyruoklių sistema. Dvi troleibusinių spyruoklių sistemos. Vat tokios maždaug:

Tokia sistema nuo posūkio cilindro išsitempia gal ~15 cm. Kaip sakant, veikiant maždaug 1 tonos jėgai, jinai pailgėja 15 cm. Vat šitos jėgos pilnai užtenka, kad uodega sunkiasvorį Matelį sviesteltų šonan kaip kokį nieką. Visoms šitoms spyruoklėms tirti buvo paskirtas atskiras pusdienis, ir mes su Magirusu kilnojom įvairius ten blokus. Vat kokie turi būt mechanikos laborai. Taigi vėl tęsiu toliau! Visi pasikeitimai yra tokie:  išpjaustyta daug atatampų ir pastatytas kryžius. Į kryžių remiasi cilindras, spyruoklės. Kryžius atremtas geriausiu kampu į rėmą. Dabar ten erdviau ir tvirčiau. Visai prieš pat Kalėdas buvo išbandyta viena spyruoklių sistema. Nepaisant keleto padarytų klaidų, viskas buvo sutvarkyta, ir spyruoklių sistema pasiruošus darbui. Pridėsim antrą, sukalibruosim. Apdengsim iš naujo uodegą, padarysim naują galiuką ir valio! Dinas turės tokią uodegą, kokios pavydėtų net prieš daug milijardų metų gyvenę dinozauriukai.

Taigi, įdedu porą montuotų vaizdelių iš rekordinių šachmatų partijos ir eisenos iki “filologyno”. Dėl kokybės nepykit, fotoaparatas ir drebančios rankoss tik tiek tegali :)

Šachmatai:

Eisena:

Kiek nenusisekęs ”teslacoilas”, bet nieko:

Ir dar truputis nuotraukų:

• public.fotki.com/Nikas-D/fidi-40 (aut. Nikita Dobrotin)
• reznik.lt/ngallery/albums/62.aspx (aut. Aleksandr Reznik)
• fizzas.multiply.com/photos/album/216/FiDi_40 (aut. Fizzas)
• public.fotki.com/agzu/fidi/fidi-40-2008 (aut. Aga)
• public.fotki.com/BlackCelebration/…/fidi40 (aut. BlackCelebration)
• public.fotki.com/pavlucio/fidi-40 (aut. Pavel Taranenko)
• bora.pictiger.com/albums/21516 (aut. bora)
• picasaweb.google.com/marhed (aut. Marčius)

SMS: 03.15, 6:30 „Donatai, ar nemiegi? Mano sąskaita pasibaigė…“
„Labas, Lina, tuoj būsiu…“

Taip prasidėjo sunkiai išmiegotas šeštadienio rytas. 7:00 su Donatu ir “Tararaika” pajudėjome i Saulės miestą (Šiauliai) atsiimti dovanotos faneros. Pakeliui sutikę sniegą, lietų, saulę bei neilgai pasišniukštinėję Šiauliuose, radome mūsų laukiančią lakštų krūvelę, kurią Dj gerbiamas pirmininkas išvadino „malkomis“, bet dovanotam arkliui į dantis nežiūrima. Pajudėję iš Šiaulės, sužinojome, kad jau galime užsukti muitinėn atsiimti ilgai lauktų Dino Zauro namų! Taigi rovėme tiesiu taikiniu, tikėdamiesi rasti ne tik palapinę, bet ir porą įpakuotų kinų. Dėl neaiškių priežasčių kinų neradome… Bet palapinė laukė mūsų išskėstomis rankomis! Muitinikų pagalba pakrovėme ją į priekabą, ir šiuo metu, plaukioję po giliausias jūras bei plačiausius vandenynus, apregėję bene pusę pasaulio, pailsę Dino Namai jau guli Avižieniuose! Prisegu keletą nuotraukų.

FiDi nenumaldomai artėja, o Dinas po truputį ruošiasi keltis iš žiemos miego. Paskutinėmis dienomis daug darbo yra atliekama prie mūsų DJ gerbiamo Dino Zauro, su mūsų DJ gerbiamu pirmininku priešakyje. Pirmiausia blogos žinios: nepakako, deja, praėjusiais metais nupjaustyti uodegos… šiemet buvo nupjaustytas ir Dino priekis. Dabar geriausi Lietuvos plastinės chirurgijos specialistai montuoja masyvius metalo gabalus prie Dino kaklo, kad jis ir vėlei galėtų būti toks žaismingas ir judrus kaip jaunystėje. Kita chirurgų komanda laiką leidžia PO Dinu, bandydama ten įmontuoti kompresorių. Trečioji chirurgų komanda turi išvalyti didelės talpos balionus, kuriuose bus talpinamas kompresoriaus “sugeneruotas” oras. Taigi galbūt visiems atrodo, kad FiDi miega, nes nėra jokių ataskaitų, tačiau iš tiesų (kaip ir visada) darbai tiesiog verda. Ir ne tik prie Dino…

Na, o pabaigai norėčiau parodyti, kaip atrodo žmonės, dirbantys prie Dino Zauro. Žvilgtelėkite:

Prašau, pagalvokite ir pasakykite: “Ar tokie žmonės gali daryti FiDi?”

Kur buvęs, kur nebuvęs, vakar Dinas ėmė ir pakeitė savo dislokacijos vietą! Deja, sava eiga to jam padaryti nepavyko, nes (kaip ir buvo galima tikėtis) kelios dienos prieš plyš0 Dinui širdis… (P.S. Gal pas ką svetainėj mėtosi Gaz53 V8 variklis? Labai praverstų.). Tačiau ar tokie menkniekiai gali būti fizikams problema?!

Taigi ankstyvą šeštadienio rytą pradėjo fizikai darbuotis. Žinoma, pusė fizikų pramiegojo susitartą laika, tad darbai šiek tiek užtruko… Pirmiausia privalėjome pašalinti Dino galvą ir kaklą, kuri būtų trukdžius tempimo procesui. Taigi po keleto valandų darbo Dinas buvo pakankamai išrengtas, ir galima buvo ruoštis kelionei !

Diną tempė labai kietas pirmininko Magirusas (kažkas jau ir jam pravardę sugalvojęs buvo, bet jau nepamenu).

Begėdiškai išrengtas, su nuogu užpakaliu Dinas traukė per miestą. Kaip bebūtų keista, bet jautėsi mieste jis visai gerai ir net nepatyrė nė vienos avarijos ! Tiesa, sukėlė kelis didžiulius kamščius, bet čia juk Dinas…

Ir pagaliau, pagaliau! Jis jau Avižieniuose!

Na ,o pabaigai palieku jus su didžiai mįslingu pirmininko žvilgsniu, klausiančiu: ” Kas gi bus toliau? Kas?”

Daugiau foto: Dino Kraustymasis.

Jau beveik savaitė kaip Dino namai plaukia pas išskėstomis letenomis jo laukiantį teisėtą šeiminką. Deja, namų kol kas dar teks palaukti, mat transatlantinė valtis, kuria jie plaukia, netilps į Klaipėdos uostą, taigi ji plauks į Helsinkį, o iš ten keltu palapinė (su baltais ir žaliais galais, beje) saugiai pasieks Lietuvą .

Štai kaip atrodo tasai konteinervežis Osaka Express/007:

Nežinia, ar tyčia, ar netyčia,  bet mūsų palapinės galai pažaliavo:

Tiesą sakant, čia netgi nėra blogas, greičiau labai fatališkas įvykis, tačiau DHL ir kinų vežėjas derinsis, ar jie suspės į šios savaitės laivą. Jei ne, bus atgabenta palapinė su pakeistais galais. O jei spės, balti galai bus atgabenti lėktuvu kinų sąskaita vėliau.

Daugiau nuotraukų:

Jokios panikos - pirmininkas viską sutvarkys.